乡镇客货邮融合站点和村级寄递物流综合服务点纷纷建立；代收发、待取件的快递包裹整齐有序地摆放在货物架上，村民可以在几分钟内就取走来自的快递近年来，我国持续推进农村现代物流体系建设，快递进村不断深入，农村快递物流体系建设不断健全。

　　“但是，当前我国农村物流还存在一些问题有待进一步解决完善。”12日，在全国政协“统筹乡村基础设施和公共服务布局”双周协商座谈会现场，全国政协委员、黑龙江省卫生健康委员会主任方传龙结合自己在黑龙江、江西、山东、四川等地的调研经历，将完善乡村物流体系建设的思考和建议带到了会场。

　　农村物流是城乡间的重要纽带，是现代商贸流通体系的重要组成部分，关乎农业生产、农民生活和农村高质量发展。方传龙坦言，目前还存在物流设施建设滞后，网点设置不合理；乡村物流资源配置效率较低，物流企业运营困难；农村物流从业人员能力有待提升，相关服务能力偏弱等问题。提升乡村物流服务能力和水平，需要多措并举解决。

　　“要集聚整合邮政、公交、供销等农村公共服务资源提升西部地区、经济欠发达地区、偏远山区的物流网点覆盖率。”“大力发展共同配送新模式，因地制宜打造县级共配中心，探索成本分摊与收益分配机制，提升各经营主体参与共配的积极性。”“引导校企、校地协同合作，定向培养城乡对接的物流管理和操作人才。”方传龙从不同角度出发提出对策建议。

　　全国政协委员、山东临沂卞庄街道代村王传喜表示，优化农村路网布局，要统筹建好生产路、生活路、产业路，让农民生产生活、创业就业“四通八达”。

　　“建议在规模化特色农产品集中种植、加工储存片区打通产业路，使每条生产路、产业路直通城乡道路、直通就近市场，不断畅通物流，促进农民致富增收。”王传喜补充说道。

　　“无人机为代表的智慧物流配送有助于解决农村物流最后一公里难题。”全国政协委员、中国民用航空局原党组成员柳芳在会场上给大家分享了一个鲜活的案例江西赣州试点开展隆木乡、横市镇无人机物流配送，原来单程山路要走1小时，使用无人机仅用几分钟，便可将高山农产品运到20公里以外的集散中心，回程还能运回村民的快递，促进城乡融合发展。

　　小小包裹，蕴藏着大大的民生。乡村物流体系建设健全是乡村振兴的一个缩影。“农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。”围绕“乡村医疗”“乡村教育”“乡村养老服务”等话题，委员们谋良策、出实招，交流始终热烈